Архив рубрики ‘велосипеды’ Category

Концерт Роллингов на дворцовой площади

Воскресенье, Июль 29th, 2007

Не являясь рьяным поклонником Rolling Stones, собрался вечером скататься на велике до дворцовой — всяко интересней чем просто так кататься по городу. Сел на свой уже немного потрепанный байк и помчал, спустя час был на месте. Концерт еще не начался, из далека слышался какой-то «сауд чек». Менты создали 2 кордона, один непосредственно возле сцены, второй на подходах к двоцовой — все щели и подъезды/подходы перегородили. Но народ все равно собирался и толпился у первого кардона. Со стороны Адмиралтейства было неплохо видно сцену и даже что-то слышно. Сцена Роллингов на дворцовой площиди, Питер На сцене был смонтирован огромных размеров экран, так что, бедные меломаны могли кое что увидеть не заплатив за концерт. Помявшись на байке возле оцепления, решил сделать хитро. И сделал ;) — по дороге что рядом с дворцовой, движение не перекрывали и машины там свободно передвигались (людей естественно всех отсекали), я пристроившись в общий поток авто, проехал ближе к сцене, куда пеших господ уже не пускали. Как выяснилось, не один я такой хитрый оказался ;). Видно было почти всю сцену (немного загораживали автобусы) и слышно было весьма громко. В общем, концерт начался уже в начале 10 часов, отслушав первых 4-5 песен я двинулся в сторону дома, чтобы за светло вернуться. Световые эффекты были впечатляющими, фейерверки, видеоряд, сама сцена — куча бабла =). Говорят что все это было привезено на 60 фурах (они и правда стояли вдоль всего адмиралтейства). Полноценно оценить звук мне сложно, т.к. все таки далековато я находился, но слышно было отчетливо. Мик Джаггер начал достаточно бодро, но толи не распелся, толи уже стар ;) (как и Оззи) — слова глотались. Кто был у сцены — поделитесь своими впечатлениями? Вот так почти случайно застал кусочек концерта. Можно сказать — проездом.

По возвращению заметил, что мой спидометр показывает 700 км. пробега (общего). Так вот постепенно превращаюсь в матерого байкера. ;)) слишком уж постепенно, но все же…

Знакомство с городом, унесенным в море — Кронштадтом

Суббота, Май 5th, 2007

Сегодня скатались с Антохой до Кронштадта на велосипедах. До города, он же остров Котлин, получилось 50 км ровно (от пр. Просвещения по приморскому шоссе через дамбу). И так, по порядку — движение по городу ничем выдающимся не отличалось — уже рутина ;). Когда выехали из города на приморское шоссе, опасались что придется педалировать по оживленной трассе, но к нашему счастью рядом с трассой оказалась асфальтированная дорожка. Судя по всему — специализированная велосипедная, так как на ней встречалась разметка с указанием уклона в процентах.

Дальше путь пролегал по дамбе, которую уже кучу лет пытаются достроить. Дамба заслуживает отдельного внимания — весьма интересное сооружение: дамба кронштадтдамба кронштадтдамба кронштадтСамо по себе весьма футуристическое сооружение (см. фото). По другую сторону дороги копошились рабочие, а с перил мостов рыбачили фатаники, так как место особой природой и умиротворением не отличается — сильный ветер и пыль. Под конец дамбы дорога немного утомила — спуски/подъемы, по указателям дамба тянется на 18 км до острова через Финский Залив.

Въезжаем в город, движемся интуитивно к центру. С дамбы было видно купола храма, как в последствии выяснилось это был Морской Собор. Этот собор и явился ориентиром центра города. Уже подкатил голод и решили найти какой-нибудь фаст-фуд под открытым небом, типа блинной, коих множество в Питере. Но после объезда центра выяснилось, что такое «благо» жителям Кронштадта чуждо. Пришлось довольствоваться обычным магазинчиком. Вот он красавецгород кронштадт, остров котлин

Архитектура города очень похожа на Питер, такие же европейские невысокие здания. Людей на улицах совсем не много, никакой суеты. Даже спокойнее чем в Выборге, как мне показалось. Немного прокатились по городу, посмотрели городской фонтан, где тусуется молодежь, Морской Собор

кронштадт морской соборкронштадт морской собор, за собором есть очень интересный мостик мост восле морского собора кронштадт

мост восле морского собора кронштадт

, прогулялись по набережной что с южной стороны острова. — По левую сторону грузовые краны, справа — военные суда и парочка каких-то древних подводных лодок. Раньше город был исключительно военным и закрытым, видели морское училище, подозреваю что оно там не одно. Погода была очень солнечная, и ветер к этому времени вообще утих. Дальше наше путешествие продолжилось на пароме до Ораниенбума — замкнув кольцо через финский залив. Паром совсем не большой, на пару десятков легковушек. До материка ;) идет минут 15-20, но ходят в среднем каждые 2 часа. Вода в заливе очень грязная — печально.

Коротенькое путешествие, длинною в день, закончилось электричкой и метро. Впервые опробовали перевозку велосипедов в питерском метро. Если садиться в полупустой вагон, вполне можно разместиться. На турникетах без вопросов пропускают, если заплатить как за багаж.

Привет Кронштадту.

Все.

PS: интересный рассказ про путешествие в кронштадт http://sestrenka.ru/s691/
PSS: историческая справка о городе http://www.cronshtadt.ru/history/index.htm, http://ru.wikipedia.org/wiki/Кронштадт

22-го апреля 2007 года в г.Барнауле прошли соревнования по велоориентированию

Понедельник, Апрель 23rd, 2007

http://velobarnaul.ru/forum/index.php?showtopic=816&st=120

Легенда:

1 Сфотографироваться на фоне памятника советскому поэту и певцу, автору строки «Парня в горы тяни, рискни, не бросай одного его!»
2 Сфотографироваться на фоне паровоза, установленного в честь «боевых и трудовых подвигов Алтайских Железнодорожников»
3 Сфотографировать на фоне «оздоровительного здания» по улице Кутузова 268
4 Посчитать кол-во всех биотлонных мешений на стрельбище в сухом логу
5 Шлюз на реке барнаулка, правый дерег, Вертикальная надпись справа от дверного проема, на первом ребере
6 Записать текст в треугольной табличке, закрепленной на доме по адресу Новороссийская 11
7 Кол-во гласных букв на плакате со слоганом «просто выбрать легко купить», на пересечении Энтузиастов и Попова
8 Название производителя левой передней покрышки авто (0402НН 22rus), стоящего у дома Юрина 219
9 Отделение сбербанка России по адресу пер. М Прудской 50. Найти табличку, указывающую на учреждения сбербанка, раб в воскресение. Записать адреса
10 Какая охрана сторожит ломбарт по ул Сиреневая 1
11 Режим работы по пятницам конторы, расположенной по адресу Энтузиастов 7
12 Поставить в графу справа печать любого ООО

Победители: 

1. АвтоЛидер 1.42.34
2. Бумеранг 1.43.15
3. Победа 1.44.50

Трое в лодке 2.00.28
The Celtics 2.09.21
Черепашки 2.18.11
OZA 2.25.58
Триал 2.27.04
3000ST 2.30.09
ГрафСер 2.35.50
Galex 2.37.45
Терморектальная гидроколбоса 2.41.05
22 rus 2.48.19
Механизаторы 3.01.56
Джей Грайн 3.02.27
БайкСтар 3.12.25
Аццкие галексойды 3.22.35
Кураж 3.24.01
Системное Видеонаблюдение 3.41.30
Green 3.57.08
ВелоБарнаул 3.59.52 (Женская команда)
Crazy Bob 4.20.40
Аргентина 5.06.34
Админы 5.13.08
Икс тём 5.18.50
Пыжыки 5.19.55
Климберы n/a
Какмикадзе n/a

Лучшие замки для велосипеда!

Понедельник, Апрель 23rd, 2007

замок для велосипеда

Смотреть еще — http://www.advertka.ru/print/?id=1203

Много полезной информации о велосипедах

Вторник, Апрель 3rd, 2007

http://agbike.spb.ru/

Итак…

Понедельник, Апрель 2nd, 2007

Осталось докупить для своего «железного коня»:

  1. выжимку для цепи
  2. приспособление для перебортировки колес
  3. контактные педали (вело кроссовки)
  4. перчатки
  5. вело-сумку
  6. держатель для бутылки
  7. налобный фонарь
  8. передние и задние габаритные огни (мигалки)
  9. рем. аптечку (которую мне недоложили при покупке — говнюки)
  10. вело-компьютер

GPS Club

Вторник, Март 20th, 2007

http://www.gps-club.ru/index.php

Трюки на байках

Вторник, Март 13th, 2007

Начиная кататься на bmx в любой из трeх его дисциплин, будь то флэтлэнд, стрит или дeрт, вы непременно столкнетесь с большим количеством непонятных и диковинных, на первый взгляд, терминов и названий трюков. Мы постараемся вкратце описать и объяснить все основные bmx-элементы, чтобы впоследствии вы смогли отличить basic от hang 5, а icepick от feeble.

http://extreme.sport-express.ru/sport_56/trick

Ремонт, настройка и обслуживание велосипеда

Пятница, Март 9th, 2007

http://bike-repair.ru/

Алюминиевые сплавы — из чего сделали вашу раму

Пятница, Март 9th, 2007

Цена рамы прямо пропорциональна материалу, из которого она сделана, и способу его обработки. В связи с увеличивающимися год от года доходами населения, предпочтение сейчас отдается алюминиевым сплавам. Что же вы все-таки купили, или что же вам купить — читайте ниже.
Вы могли заметить, что в спецификациях байков с аллюминиевыми рамами наиболее часто встреачются два типа аллюминиевых сплавов — 6061 и 7005. Какой из них прочнее? Вашим первым ответом наверняка будет — 6061, так как вы видете его в спецификациях более дорогих велосипедов. На самом же деле прочнее спав 7005. Это порождает следующий вопрос: какой из материалов лучше? Конечно это 6061, или, по крайней мере, таково мнение большинства производителей байков. Почему лучше? Чтобы увидеть разницу, мы должны сравнить два материала и их свойства. В таблице ниже приведены для сравнения сплавы аллюминия 2014, 6061 и 7005.

http://dirtguru.com/ride_this_23.html

Предел прочности на разрыв — величина нагрузки, при превышении которой происходит разрушение. Предел текучести — величина нагрузки, при превышении которой наступает невосстанавливаемая деформация (попробуйте попрыгать на старой раме пока она не погнётся, и это будет означать, что вы превысили предел текучести её материала). Процент удлинения — это средняя величина удлинения деформируемой детали до её поломки (разрыва). Твёрдость по Бринеллю — величина, характеризующая твёрдость материала.

«Т6», написанное после кода материала означает температурную обработку. Т6 относится к процессам прочностной обработки и закалки металла. Все велосипедные рамы проходят температурную обработку, даже если производители не пишут «Т6» после номера класса алюминия. Из таблицы вы можете увидеть, что сплав 7005-T6 немного прочнее, чем 6061-T6, но 2014-T6 прочнее их обоих, а сплав алюминия серии 7ххх (7075) ещё прочнее. Почему же выбор пал на 7005 и 6061? Дело в том, что велосипедные рамы не делаются из цельных кусков алюминия, которые используются для проведения тестов на прочность. Рамы байков делаются из труб сваренных между собой: сварка 7075 и 2014 — почти невозможное достижение, исключающее выбор этих сплавов для производства байков. Поэтому остаются 7005 (цинковый сплав) и 6061 (магний-кремниевый сплав). Различие между ними в том, что 7005 труднее в обработке и сварке, из-за более высокого содержания добавок (свыше 6%). Это означает, что трубам из сплава 6061 проще добавить прочности за счёт их свойств, такими технологиями как тройной баттинг, овальное сечение и стенки переменной толщины, что уменьшит вес и увеличит прочность труб. Последнее замечание касается перспектив алюминия в сравнении с другими материалами велосипедных рам. Алюминий намного менее прочен, чем титан или хроммолибденовая сталь, так почему же его используют? Наибольшее преимущество алюминия перед хромо сталью в лёгкости, а перед титаном — в дешевизне. Эта комбинация свойств даёт шанс материалу для изготовления лёгких, высококачественных рам за приемлемую цену.